Le principe de fonctionnement du klaxon de voiture
Les klaxons électriques automobiles produisent du son par la vibration du diaphragme métallique. Le klaxon électrique automobile est composé d'un noyau de fer, d'une bobine magnétique, d'un contact, d'une armature, d'un diaphragme, etc. Lorsque le conducteur appuie sur l'interrupteur du klaxon, le courant traverse la bobine à travers le contact. La bobine génère une force magnétique pour attirer l'armature afin de forcer le diaphragme à se déplacer. L'armature se déplace pour déconnecter le contact, le courant est interrompu et la force magnétique de la bobine disparaît. Sous l'action, il revient à la position d'origine avec l'armature, le circuit de fermeture de contact est à nouveau connecté et le courant traverse le contact à travers la bobine pour générer une force magnétique, et l'action ci-dessus est répétée. De cette façon, le diaphragme continue de vibrer et génère du son. La caisse de résonance et le diaphragme sont reliés de manière rigide, ce qui peut rendre la vibration douce et rendre le son plus agréable (c'est-à-dire le principe de l'électro-aimant).
