Pièces de base pour haut-parleurs
Le conducteur
Un haut-parleur est défini comme le pilote ou le conducteur du son. Le pilote est l'élément principal du système de haut-parleurs car il convertit la tension de niveau de ligne de votre amplificateur de haut-parleur en son en poussant et en tirant les molécules d'air dans des ondes que l'oreille humaine intéresse comme son. Un haut-parleur peut être fabriqué à partir de différents matériaux - à partir d'une forme de cône en papier renforcé, d'un diaphragme en dôme métallique ou d'un élément en fibre de carbone ; le tout dans une bobine métallique.
L'enceinte
Fabriqué en bois, en plastique et dans certains cas en cloison sèche ou en béton, le boîtier est la boîte ou la cavité dans laquelle est monté le haut-parleur. Le boîtier peut contenir un ou plusieurs haut-parleurs.
Aucune enceinte ne peut exister sans un caisson. Les dimensions de l'enceinte déterminent le volume de mouvement de l'air, et donc la puissance sonore qu'une enceinte peut créer dans une pièce donnée. Cette corrélation indique que la taille de l'enceinte d'une enceinte doit être proportionnelle à la taille de la pièce. Une enceinte conçue pour une pièce plus grande ne sonnera malheureusement pas aussi bien dans une pièce plus petite. Et corrélativement, la même chose est vraie dans l'autre sens.
Les enceintes acoustiques sont de plusieurs types, comme les enceintes reflex avec évent, qui présentent un trou à l'avant ou à l'arrière pour laisser échapper plus de basses. Il est également intéressant de noter que certaines enceintes sont complètement scellées. Les enceintes scellées bien conçues ont tendance à produire un son plus précis.
Les enceintes de haut-parleur bien conçues utilisent des structures qui ont été renforcées et généralement désignées dans les spécifications des enceintes comme une enceinte renforcée - pour garantir que l'enceinte vibre le moins possible afin d'éviter une coloration indésirable du son, en particulier à la fréquence de résonance de l'enceinte qui a tendance à être plus proche des fréquences basses supérieures.
Le diaphragme :
Le diaphragme est le dispositif qui convertit le mouvement mécanique en ondes sonores.
Le cône :
Le cône est un diaphragme fixé à la bobine mobile. Le cône est la partie qui contient la plus grande surface et est conçue pour un mouvement d'air maximal lorsque la bobine mobile se déplace. Le corps du cône peut être en papier, en fibre de carbone, en polypropylène noir, en aluminium, en titane, en phénolique, en magnésium, en granit, en fibre de verre, en céramique ou en kevlar.
La bobine acoustique :
Fabriquée à partir de fil de cuivre, la bobine mobile est un électroaimant qui fournit la force motrice au cône par la réaction d'un champ magnétique au courant qui le traverse. La bobine mobile est un ensemble de spires enroulées autour d'une forme en aluminium, en nomex, en kapton ou autre matériau. Elle est réalisée à partir de fil plat ou rond enroulé. Les impédances nominales sont de 2, 4, 6, 8, 10, 16 ou 32 ohms.
Le capuchon anti-poussière :
Le cache-poussière est un diaphragme conçu pour couvrir l'ouverture de la bobine acoustique et d'autres parties internes du haut-parleur. Il peut être en papier, en aluminium, en feutre, en caoutchouc, en écran ou en polypropylène.
L'araignée :
Fabriquée à partir de papier traité enduit de colle adhésive, l'araignée est située à l'intérieur du haut-parleur et sa fonction principale est de maintenir la bobine acoustique correctement alignée et de garantir que le haut-parleur revient à sa position normale entre les vibrations. C'est comme un mécanisme de sécurité qui garantit que toutes les pièces intérieures restent en place. L'araignée s'adapte parfaitement autour de la bobine acoustique et est fixée au panier du haut-parleur.
L'entourage :
Le contour est constitué de mousse de polystyrène, de mousse, de butyle, d'accordéon ou d'un anneau en tissu simple ou en rouleau « M » qui maintient le cône et le panier ensemble. Il agit comme un système de suspension qui fonctionne en harmonie avec l'araignée pour ramener le cône à sa position normale entre les vibrations.
Diaphragme du pilote :
Le diaphragme du haut-parleur est fixé au panier métallique via une suspension acoustique en forme d'araignée à une extrémité et un contour flexible à l'autre.
Le panier :
Le panier est la structure en aluminium ou en plastique qui protège toutes les pièces intérieures et sert de renfort structurel afin qu'aucune distorsion supplémentaire ne puisse être créée.
Le joint :
Fabriqué en mousse, caoutchouc ou carton à copeaux, le joint a pour fonction principale de minimiser les vibrations entre le haut-parleur et le boîtier.
L'aimant :
L'aimant est constitué d'un groupe de métaux appelés métaux ferromagnétiques. Il s'agit de métaux comme le fer et le nickel. Ces métaux ont la propriété particulière de pouvoir être magnétisés. Sur un haut-parleur, l'aimant est une grosse masse située à l'arrière du haut-parleur. L'aimant sert d'inverseur négatif ou positif pour la bobine acoustique qui, en retour, fait bouger les diaphragmes et fait émettre un son au haut-parleur.
L'Assemblée :
Le diaphragme, l'araignée et le cadre sont solidement fixés à une bobine acoustique suspendue par un champ magnétique créé par un aimant permanent. L'ensemble est libre de se déplacer en fonction du mouvement créé par la bobine acoustique en réponse au signal électrique. Ce mouvement déplace l'air dans la pièce pour créer du son.
Conception des haut-parleurs
Il est très important de comprendre les composants des haut-parleurs en fonction de la manière dont ils sont conçus, car la conception des haut-parleurs permet de démontrer comment les spécifications des haut-parleurs se comparent les unes aux autres. Une compréhension complète de la manière dont un haut-parleur est construit en interne fournit des connaissances améliorées qui peuvent être visualisées pour décrire les différences qui comptent sur différents types de haut-parleurs. C'est principalement la raison pour laquelle un grand fabricant de haut-parleurs consacre des années et des millions de dollars à la recherche et au développement d'une gamme de modèles qui mérite de porter le logo du fabricant.
