Un porte-conteneurs de la compagnie chinoise COSCO Shipping accoste dans un terminal à conteneurs du port de Long Beach en Californie, aux États-Unis, le 20 août 2021. (Xinhua/Gao Shan)
Les participants se concentrent sur les moyens de réduire les émissions et de décarboniser davantage les secteurs du transport maritime et de la logistique dans les ports des deux pays.
par les auteurs de Xinhua Tan Jingjing et Huang Heng
LOS ANGELES, 4 mars (Xinhua) -- Les participants à une réunion américano-chinoise sur les ports verts et les projets à faible émission de carbone ont appelé à une coopération portuaire plus forte entre les deux pays afin de promouvoir conjointement la réduction des émissions de carbone et les opérations portuaires durables.
Des représentants de plus de 60 entreprises mondiales de transport et de logistique, de terminaux à conteneurs, de développeurs de technologies zéro émission et de fabricants d'équipement d'origine se sont réunis dimanche lors d'une réunion à Long Beach, en Californie du Sud, pour explorer les opportunités potentielles de coopération transpacifique entre la Californie du Sud et la Chine. Shenzhen, un pôle d'innovation technologique dans la province du Guangdong, dans le sud de la Chine.
Ils se sont concentrés sur les moyens de réduire les émissions et de décarboner davantage les secteurs du transport maritime et de la logistique dans les ports des deux pays.
Ils ont également eu des discussions approfondies sur une éventuelle coopération entre les ports jumelés entre le port de Long Beach, le deuxième port américain le plus important, et le port de Shenzhen, ainsi qu'une collaboration potentielle dans les ports verts et les initiatives de transport maritime à faible émission de carbone.
Le port de Long Beach est la porte d'entrée la plus importante pour le commerce sino-américain, avec plus de 70 % de son volume de marchandises lié à la Chine, a déclaré Peng Jing, conseiller commercial du consulat général de Chine à Los Angeles.
Afin de construire ensemble un monde propre et beau, la Chine et les États-Unis doivent renforcer leur coopération dans l'innovation des nouvelles technologies énergétiques, promouvoir la coopération dans la chaîne industrielle de l'énergie propre et construire un nouveau modèle gagnant-gagnant d'énergie verte et de transformation à faible émission de carbone. , dit-elle.
"En termes de développement vert et à faible émission de carbone, le marché américain a une demande, les produits chinois ont des avantages et il existe un large espace de coopération entre les deux parties", a noté Peng.
Elle a déclaré que le port de Yantian à Shenzhen et le port de Long Beach promeuvent activement la construction de ports verts, exprimant son espoir que les deux ports améliorent davantage la communication et les échanges, approfondissent la coopération pratique dans les domaines de l'énergie propre et de la protection de l'environnement à faible émission de carbone, et favorisent conjointement le développement vert des industries du transport maritime et de la logistique sino-américaines.
Photo aérienne prise le 29 novembre 2017 montrant une vue du port de Yantian à Shenzhen, dans la province chinoise du Guangdong (sud). (Xinhua/Mao Siqian)
"Pour le port de Long Beach, le port vert, nous sommes très fiers de travailler avec le (programme) d'échange américano-chinois en termes d'émissions nettes, de décarbonation, en termes de ce que nous devons faire", a déclaré Mario Cordero. directeur exécutif du port de Long Beach.
Il a déclaré qu'il était passionnant d'avoir des discussions avec des partenaires chinois en ce qui concerne la durabilité via la réduction des émissions.
Wayne Nastri, directeur général du South Coast Air Quality Management District, a exprimé son espoir d'un plus grand partenariat pour la révolution verte.
"Nous savons que lorsque nous développons de nouvelles technologies, nous avons des responsabilités. Nous devons nous assurer qu'à mesure que ces technologies sont développées, il existe un véritable marché pour elles", a-t-il déclaré.
"Et nous savons que pour atteindre zéro émission, purifier l'air et permettre à nos communautés d'améliorer la santé publique, nous devons déployer ces technologies, et nous devons le faire de manière à ce que les entreprises puissent les utiliser et prospérer." il ajouta.
Neville Lam, directeur commercial de Hutchison Ports Yantian, a partagé les pratiques du port en matière d'initiatives vertes et d'opérations respectueuses de l'environnement.
Hutchison Ports Yantian est la principale porte d'entrée desservant le trafic de conteneurs d'importation et d'exportation généré par son arrière-pays de fret immédiat dans la région du delta de la rivière des Perles en Chine.
Qualifiant le port de l'un des plus grands terminaux à conteneurs au monde, Lam a déclaré qu'il était classé n°1 en termes de débit annuel en Chine pendant 20 années consécutives.
« Pour l'avenir, Hutchison Ports Yantian s'engage à atteindre une réduction de 30 % des émissions de carbone par EVP (unité équivalente vingt pieds) d'ici 2030 par rapport aux niveaux de 2021, et nous restons fermement engagés à poursuivre notre objectif à long terme d'atteindre des niveaux nets de carbone. zéro émission de carbone", a déclaré Lam.
